单点防撞方案-北京北醒-河南单点防撞

激光雷达应用场景

a.治超场景

智能交通治超系统由三大类功能模块组成，其中很重要的是超限检测设备，对重量、车辆尺寸、速度等进行测量。重量依托于称重传感器，河南单点防撞，而激光雷达针对车辆的尺寸、速度进行检测。实现无人为---，全自动---车，---增加路口通行效率。

b.停车场景

近两年，激光雷达产品将被---方案商应用于以车位占用为主的智能停车检测，其中分为三类使用途径，一种是停车场停车位检测，一种是智能道闸抬落杆检测，一种是路边停车位检测。

c.车流量统计场景

大部分应用于交通路口及尾气排放检测站，激光雷达安装于高架桥及红绿灯杆顶部，距离地面3-8米，垂直向下或倾斜探测路面情况，通过对路面的测量设定路面基准值：当无车通过时，激光雷达测量数据无变化，单点防撞传感器，输出低电平；当车辆通过时，激光雷达测量数据有变化，输出高电平；同时也可以触发---头拍照。

通过一段时间内对激光雷达输出的高电平次数进行统计，从而实现车流量统计并汇总发送到控制中心。

d.aeb防撞预警场景

将激光雷达安装于汽车前部散热隔窗指向行驶前方，实时获取与前方目标距离，得出车辆行驶速度，根据预警距离设置给出预警信息。

激光雷达技术背景

激光雷达系统组成主要分为三部分：发射系统、接收系统、处理系统。当光的信号通过光源和光学系统发射后，被物体反射并由接收的器检测到，同时，处理电路对信号传输时间进行计时。因为---不变，所以通过简单公式可以计算光信号在空间的飞行时间，通过时间解算距离变化。

目前，单点防撞方案，智能交通及无人驾驶领域的雷达应用是基于时间飞行测距法（tof）进行的。

法国yole行业---机构在2018年发布报告显示，激光雷达作为光学检测系统，低层支撑技术是依托于其他行业发展逐步演化而来的。激光雷达随着深入集成化，成本随之下降，让激光雷达从只应用于航天、类行业到现在应用于生活中。